LithiumNEXT Track60

LithiumNEXT TRACK60

Fokussporsværktøjer: OEM-passform plug & play kombineret med maksimal vægtbesparelse og samtidig velegnet til vejbrug selv i moderne køretøjer med IBS.

LithiumNEXT TRACK60 er udviklet til brug i sporsværktøjer, der primært anvendes på racerbanen, men også bruges på egen hånd i vejtrafik. LiFePO4-celleteknologien, der er anvendt og testet i motorsport, og et specielt udviklet BMS finder deres plads sammen i et OEM-batterihus.

LithiumNEXT Track-modellerne kombinerer således absolut letvægtskonstruktion og ekstremt nem håndtering. TRACK-modellerne kan udskiftes plug & play med det tunge OEM-batteri. Bemærk størrelse og kapacitet på din originale køretøjsbatteri.

Ligegyldigt som alle LithiumNEXT-batterier har LithiumNEXT TRACK60 et BMS med dyb afladningsbeskyttelse ved 8,5V og overvoltage beskyttelse ved 15,2V. Hvis køretøjet ikke er i brug i længere tid (4-8 uger afhængigt af køretøjet), skal batteriet oplades for at kunne levere fuld startstrøm næste gang køretøjet startes. Dette er særligt vigtigt i køretøjer med IBS og i kolde temperaturer.

Vigtigt: I køretøjer, hvis generator styres via en IBS, skal batteriet genindlæres - dette er en grundlæggende forudsætning for køretøjet - ikke batteriet. Du kan finde mere information om "IBS" via følgende LINK.

* Lithiumnext TRACK-modellerne er kun begrænset egnet til vinter. Dette betyder: Hvis batteriet er fuldt opladet (mindst 13,2V), kan køretøjet startes ved temperaturer ned til -20 grader C. I princippet er batteriet ikke beregnet til daglig brug om vinteren (se LithiumNEXT STREET-modeller).

Vi anbefaler også vores LiFePO4-oplader til LithiumNEXT TRACK-modellerne for at genoplade batteriet under længere nedetider og regelmæssigt genaktivere 100% cellekapacitet.

Bemærk: LiFePO4-batterier må kun oplades med en passende lithiumoplader.

Bilvalg:

TRACK60 passer til sporværktøjer med et originalt bly-syre eller AGM-batteri på højst 60Ah og en minimumsbredde på 278mm. Typiske køretøjer er f.eks.:

Indhold i leveringen: