Milltek Sport Poleret GT (Rundt) 115 Enderør - MSTIP250

Systemnumre der anvender denne del
SSXSZ4: Suzuki Swift Sport 1.4 BoosterJet - Front-rør-back system med GT-115 polerede enderør - EC-godkendt
SSXSZ8: Suzuki Swift Sport 1.4 BoosterJet - Ikke-resoneret (højere) Cat-Back udstødningssystem med GT-115 polerede enderør
SSXHY102: Hyundai/Kia i30N Performance (ikke-GPF modeller) - Ikke-resoneret (højere) Cat-Back udstødningssystem med polerede GT-115 enderør
SSXHY112: Hyundai/Kia i30N Performance (ikke-GPF modeller) - Resoneret Cat-Back udstødningssystem med polerede GT-115 enderør
SSXHY113: Hyundai/Kia i30N Performance (GPF-modeller) - GPF/OPF-back udstødningssystem med polerede GT-115 enderør
SSXHY119: Cat-Back udstødningssystem med polerede GT-115 enderør
SSXHY123: Hyundai/Kia i30N Performance Fastback (GPF-modeller) - GPF-back udstødningssystem
SSXHY128: Hyundai/Kia i30N Performance Fastback (GPF-modeller) - Cat-Back udstødningssystem med polerede GT-115 enderør - Fjerner OPF
SSXTY101: Toyota Supra A90 3.0 - GPF/OPF-back med GT-115 polerede enderør - EC-godkendt
SSXTY107: Toyota Supra A90 3.0 - GPF/OPF-back med GT-115 polerede enderør - Race (højere) uden ventiler
SSXTY113: Toyota Supra A90 3.0 - GPF/OPF-back med GT-115 polerede enderør
SSXHY133: Hyundai/Kia i30N (ikke-GPF modeller) - Ikke-resoneret (højere) Cat-Back udstødningssystem med polerede GT-115 enderør
SSXHY138: Hyundai/Kia i30N (ikke-GPF modeller) - Resoneret Cat-Back udstødningssystem med polerede GT-115 enderør
SSXHY143: Hyundai/Kia i30N (GPF-modeller) - GPF-back udstødningssystem med polerede GT-115 enderør
SSXHY148: Hyundai/Kia i30N (GPF-modeller) - Cat-Back udstødningssystem med polerede GT-115 enderør - Fjerner OPF
SSXBM1152: BMW F40 M135i - OPF-back udstødningssystem med GT-115 polerede enderør
SSXVW617: VW Golf GTI Mk8 - 80 mm OPF/GPF-back udstødningssystem med polerede GT-115 enderør
SSXAU911: Audi S3 8Y Sportback GPF-modeller - 80 mm resoneret Cat-Back udstødningssystem med polerede enderør - EC-godkendt
SSXAU918: Audi S3 8Y Sportback GPF-modeller - 80 mm ikke-resoneret (højere) Cat-Back udstødningssystem med polerede enderør
SSXAU925: Audi S3 8Y GPF-modeller - 80 mm resoneret Cat-Back udstødningssystem med polerede enderør
SSXAU932: Audi S3 8Y - Delvist resoneret Cat-Back udstødningssystem med GT-115 polerede enderør
SSXAU943: Audi S8 D5 V8 - Resoneret (mere lydsvagt) OPF-back udstødningssystem med GT-115 polerede enderør
SSXAU948: Audi S8 D5 V8 - Ikke-resoneret (højere) OPF-back udstødningssystem med GT-115 polerede enderør
SSXTY122: Toyota GR Yaris (Generation 1) - 3" resoneret OPF-back udstødningssystem med GT-115 polerede enderør
SSXTY127: Toyota GR Yaris (Generation 1) - 3" ikke-resoneret OPF-back udstødningssystem med GT-115 polerede enderør
SSXPO150: Porsche 718 GTS & Spyder Boxster/GT4 4.0 Cayman (GPF-modeller før februar 2020) - Partikelfilter-back med polerede GT-115 enderør
SSXPO151: Porsche 718 GTS & Spyder Boxster/GT4 4.0 Cayman (GPF-modeller før februar 2020) - GPF/OPF-bypass med polerede GT-115 enderør
SSXVW625: VW Golf R MK8/MK8.5 - 80 mm ikke-resoneret (højere) OPF-back udstødningssystem med polerede GT-115 enderør
SSXVW630: VW Golf R MK8/MK8.5 - 80 mm resoneret (mere lydsvagt) OPF-back udstødningssystem med polerede GT-115 enderør
SSXBM1169: BMW G8X M3/M4 - Axle-back system med GT-115 polerede enderør
SSXBM1185: BMW M8 F91/92/93 (med GPF) - OPF/GPF-back system med ventilstyret bagpotte-bypass og GT-115 polerede enderør
SSXBM1197: BMW X3 G01/X4 G02 S58 - OPF/GPF-back system med GT-115 polerede enderør
SSXBM1198: BMW X3 G01 S58 Pre-LCI (med GPF) - Resoneret (mere lydsvagt) downpipe-back udstødningssystem med GT-115 polerede enderør
SSXBM1199: BMW X3 G01 S58 - Ikke-resoneret (højere) downpipe-back udstødningssystem med polerede enderør
SSXBM1202: BMW F40 1-serie 128ti - OPF/GPF-back system med GT-115 polerede enderør
SSXPO157: Porsche 718 GTS & Spyder 4.0 Boxster/Cayman (GPF-modeller) - Partikelfilter-back med polerede GT-115 enderør
SSXPO162: Porsche 718 GTS & Spyder 4.0 Boxster/Cayman (GPF-modeller) - GPF/OPF-bypass med polerede GT-115 enderør
SSXPO176: Porsche Macan 2.9 V6 GTS & Turbo (facelift-modeller) - Bagpotte(r) - Ventilstyrede bagpotter med polerede GT-115 enderør
SSXTY139: Toyota Supra A90 2.0 B48 (UK/EU-specifikation) - GPF/OPF-back udstødningssystem med GT-115 polerede enderør
SSXVW667: VW Golf R MK8/MK8.5 - 80 mm system med polerede enderør (Race-system – højest lydniveau)
SSXVW678: VW Golf GTI Mk8 - 80 mm OPF/GPF-back system med polerede enderør (Race-system – højest lydniveau)
SSXAU1012: Audi S3 8Y Sportback GPF-modeller - Race 80 mm ikke-resoneret (højest lydniveau) Cat-Back udstødningssystem med polerede enderør
SSXAU1019: Audi S3 8Y - Ikke-resoneret Race (højest lydniveau) Cat-Back udstødningssystem med GT-115 polerede enderør
SSXRR113: Range Rover Sport SVR 5.0 V8 (facelift) - Ventilstyrede bagpotter med GT-115 polerede enderør
SSXJP101: Jeep Gladiator 3.6 V6 - Cat-Back med sideudgang og GT-115 polerede enderør
SSXJP106: Jeep Gladiator 3.6 V6 - Cat-Back med bagudgang og GT-115 polerede enderør
SSXBM1255: BMW X3 G01/X4 G02 S58 LCI (med GPF) - OPF/GPF-bypass system med polerede enderør
SSXBM1262: BMW X3 G01/X4 G02 S58 LCI - Primært Cat-Back system med polerede enderør
SSXVW692: VW Golf GTI Mk8 - Partikelfilter-back i Golf R-stil - Race (højest lydniveau) med polerede enderør
SSXVW701: VW Golf GTI Mk8 - Partikelfilter-back i Golf R-stil - Road+ med polerede enderør
SSXVW703: VW Golf R MK8/MK8.5 - 80 mm system uden ventiler med polerede enderør (Race-system – højest lydniveau)
SSXAU1036: Audi TT MK1 V6 Quattro - Resoneret (mere lydsvag) Cat-Back
SSXAU1042: Audi TT MK1 V6 Quattro - Ikke-resoneret (højere) Cat-Back
SSXHO275: Honda Civic FL5 Type R - Ikke-resoneret (højest lydniveau) ventilstyret Cat-Back med polerede enderør
SSXHO284: Honda Civic FL5 Type R - Delvist resoneret (Road+) ventilstyret Cat-Back
SSXTY145: Toyota GR Corolla 1.6 Turbo - 3" ikke-resoneret sekundært Cat-Back (højere) med polerede GT-enderør
SSXTY149: Toyota GR Corolla 1.6 Turbo - 3" ikke-resoneret primært Cat-Back (højere) med polerede GT-enderør
SSXTY155: Toyota GR Corolla 1.6 Turbo - 3" resoneret sekundært Cat-Back med polerede GT-enderør
SSXTY159: Toyota GR Corolla 1.6 Turbo - 3" resoneret primært Cat-Back med polerede GT-enderør
SSXSE267: Seat Leon Cupra 2.0 TSI 245 hk (GPF-modeller) - Partikelfilter-back system med polerede GT-115 enderør
SSXBM1276: BMW G87 M2 - System fra centerresonator og bagud med GT-115 polerede enderør
SSXBM1281: BMW G87 M2 - OPF/GPF-back med centerresonator-bypass og GT-115 polerede enderør
SSXBM1286: BMW G87 M2 - Resoneret Cat-Back med GT-115 polerede enderør
SSXBM1291: BMW G87 M2 - Ikke-resoneret (højest lydniveau) Cat-Back med GT-115 polerede enderør
SSXBM1301: BMW G87 M2 - Ikke-resoneret sekundært Cat-Back system med GT-115 Cerakote sorte enderør
SSXBM1306: BMW G87 M2 - Ikke-resoneret Cat-Back med GT-115 polerede enderør (fjerner sekundære katalysatorer)
SSXBM1311: BMW G87 M2 - Resoneret Cat-Back med GT-115 polerede enderør (fjerner sekundære katalysatorer)
SSXBM1317: BMW G8X M3/M4 - OPF/GPF-back med centerresonator-bypass system og GT-115 polerede enderør
SSXSE272: Seat Cupra Formentor 2.0 TSI 245 hk (GPF-modeller) - 80 mm OPF/GPF-back system med polerede GT-115 enderør - EC-godkendt
SSXSE277: Seat Cupra Formentor 2.0 TSI 245 hk (GPF-modeller) - Race-system (højest lydniveau) 80 mm OPF/GPF-back system med polerede GT-115 enderør
SSXSE282: Seat Leon Cupra 2.0 TSI 245 hk (GPF-modeller) - Partikelfilter-back Race-system (højest lydniveau) 80 mm med polerede GT-115 enderør
SSXPO184: Porsche 718 GTS & Spyder Boxster/GT4 4.0 Cayman (GPF PDK-modeller) - GPF/OPF-bypass med polerede enderør
SSXPO189: Porsche 718 GTS & Spyder Boxster/GT4 4.0 Cayman (GPF PDK-modeller) - Partikelfilter-back med polerede enderør
SSXHO294: Honda Civic FL5 Type R - Ikke-resoneret (højest lydniveau) Cat-Back system uden ventiler med polerede enderør
SSXHO300: Honda Civic FL5 Type R - Delvist resoneret (Road+) Cat-Back system uden ventiler med polerede enderør
SSXFD416: Ford Mustang 5.0 V8 Dark Horse/Mach 1 - Aktivt ventilstyret Cat-Back med X-rør og polerede enderør
SSXFD420: Ford Mustang 5.0 V8 Dark Horse/Mach 1 - Aktivt ventilstyret Cat-Back med H-rør og polerede enderør
SSXHY173: Hyundai/Kia Ceed GT - OPF/GPF-back system med GT-115 polerede enderør
SSXAU1060: Audi S8 D5 V8 (lang akselafstand) - Resoneret (mere lydsvag) Cat-Back med polerede enderør
SSXAU1065: Audi S8 D5 V8 (lang akselafstand) - Ikke-resoneret (højere) Cat-Back med polerede enderør
SSXHO305: Honda Integra DE5 Type S - Ikke-resoneret (højest lydniveau) Cat-Back med 3 x GT-115 polerede enderør
SSXHO310: Honda Integra DE5 Type S - Resoneret (mest lydsvag) Cat-Back med 3 x GT-115 polerede enderør
SSXHO315: Honda Integra DE5 Type S - Delvist resoneret (mellem lydniveau) Cat-Back med 3 x GT-115 polerede enderør
SSXFD448: Ford Raptor 3.0 V6 - Ventilstyret Cat-Back med GT-115 polerede enderør
SSXFD454: Ford Mustang 5.0 V8 GT500 - Aktivt ventilstyret Cat-Back med X-rør og polerede enderør
SSXFD458: Ford Mustang 5.0 V8 GT500 - Aktivt ventilstyret Cat-Back (højest lydniveau) med H-rør og polerede enderør
SSXLR224: Range Rover Sport SV L461 V8 - OPF/GPF-back system med GT-115 polerede enderør
SSXPO198: Porsche 991.2 3.0 T/S/GTS - Bagpotte med polerede enderør
SSXFD520: Ford F150 3.5 V6 Supercrew Tremor - Road+ resoneret Cat-Back med dobbelte polerede enderør
SSXFD492: Ford F150 5.0 V8 Supercrew Tremor - Road+ resoneret Cat-Back med dobbelte polerede enderør
SSXFD524: Ford F150 3.5 V6 Supercrew Tremor - Race ikke-resoneret (højere) med dobbelte polerede enderør
SSXFD500: Ford F150 5.0 V8 Supercrew Tremor - Race delvist resoneret (højere) Cat-Back med dobbelte polerede enderør
SSXTY180: Toyota Camry TRD 3.5 V6 - Resoneret (mere lydsvag) Cat-Back med 2 x 4,5" polerede enderør
SSXTY185: Toyota Camry TRD 3.5 V6 - Ikke-resoneret (højere) Cat-Back med 2 x 4,5" polerede enderør
SSXTY200: Toyota GR Yaris (Generation 2) - Resoneret OPF/GPF-back med polerede enderør - ECE-godkendt
SSXTY205: Toyota GR Yaris (Generation 2) - Ikke-resoneret (højere) OPF/GPF-back med polerede enderør
SSXCH100: Chevrolet Camaro SS Gen 6 - H-rør ventilstyret Cat-Back system med fire polerede enderør
SSXCH105: Chevrolet Camaro SS Gen 6 - Ventilstyret Cat-Back system med ubalanceret lige midterrør og polerede enderør
SSXBM1402: BMW M5 G90/G99 (UK/EU-specifikation) - Axle-back med polerede enderør
SSXHO320: Honda Civic FL5 Type R - Resoneret ventilstyret Cat-Back med polerede enderør
SSXM510: F66 Mini JCW - Ikke-resoneret partikelfilter-back system med polerede enderør
SSXM515: F66 Mini JCW - Resoneret partikelfilter-back system med polerede enderør
SSXBM1410: BMW M5 G90/G99 (NAS/ROW-specifikation) - Axle-back med polerede enderør
SSXTY243: Toyota GR Yaris (Generation 2) - Ventilstyret straight-pipe system med polerede enderør