Eventuri Honda FL5 Civic Type R / 2024 Integra Type S Carbon Intake

Honda Civic FL5 Type R

Eventuri har også udskiftet den originale fleksible indsugningsslange, som skaber turbulens og dermed øger modstanden. Med FL5-indtaget har Eventuri konstrueret en problemfri vej fra filteret til indløbsrøret, hvilket eliminerer modstand og udglatter luftstrømmen. Motorbevægelse imødekommes nu af indløbsrøret selv, som kan bevæge sig inden i luftboksen og samtidig opretholde en varmeforsegling.



deres luftboks i kulfiber er designet til at maksimere den tilgængelige volumen og minimere varmeindtrængning. De resulterende ydeevnegevinster og æstetik er brancheførende for FL5 Type R.

Eventuri FL5 Type R-indtagssystemet består af en række komponenter, som er konstrueret til at udføre et specifikt formål og fremstillet efter de højeste standarder. Her er detaljerne for hver komponent og designfilosofien bag dem:

Hvert indtagssystem består af:

• Forimprægneret kulfiber-luftboks
• Specialdesignet højstrømsluftfilter (ISO-testet)
• Kulfiber Venturi-stack med integreret MAF-rør
• Fuldt silikonesamler med åndingsindtag
• Laserskårne beslag

Kulfiber-luftboks



FL5-luftboksen er designet til at udnytte volumenet i motorrummet mest effektivt. Den beskytter filteret mod flere varmekilder, især radiatoren og ventilatoren, som sender en strøm af varm luft direkte ind i indsugningsområdet. Andre betydelige varmekilder er turboen og downpipen, som sidder tæt på indsugningen, og når motoren når driftstemperatur, bliver motorrummet hurtigt varmet op. Alle disse varmekilder kræver et komplet luftbokssystem som afskærmning for at opretholde lave indsugningstemperaturer.

Kulfiber Venturi-rør



For at forbinde deres keglefilter til det originale turbørør har Eventuri designet et rør med integreret MAF-sensorholder og en Venturi-stack, der matcher filterhalsens indvendige diameter. Denne krumning gør det muligt for luftstrømmen at forblive laminær, når den passerer gennem filteret og ind i røret. Dette erstatter den originale fleksible gummislange, som har flere dybe riller og skaber turbulens. For at bevare en vis fleksibilitet er røret uafhængigt af luftboksen og kan bevæge sig frit i boksen, hvilket reducerer belastning fra motorbevægelser. Eventuris rørdesign giver en aerodynamisk effektiv luftstrøm fra filter til turbo, hvilket gør det muligt for turboen at generere boost mere effektivt og reducere turbo-lag.



Specialdesignet silikoneslange



Den sidste komponent er deres silikoneslange, som erstatter den originale slange og åndesystem hele vejen til det metalliske turbørør. Slangen fjerner alle overgange mellem kulfiberindsugningen og metalturbørøret. Desuden har Eventuri indarbejdet et indvendigt trin, som passer perfekt til det originale metalliske rør. Dette eliminerer den skarpe kant på metallet, som ellers er synlig med andre eftermarkedssilikoneslanger. Denne slange udgør den afsluttende del af indsugningen og sikrer en jævn luftstrøm fra indsugning til turbør.

YDEEVNE

Med en forstørret luftboks og en direkte luftstrømsvej til turboinløbsrøret tillader deres indsugning turboladeren at nå peak boostniveauer hurtigere gennem en lavere wastegate duty cycle. deres indsugning er blevet uafhængigt testet af Honda tuning-specialister. Resultaterne nedenfor viser sammenligningen mellem den originale luftboks og Eventuri-indtagssystemet på en standardbil med standard kortlægning og udstødning. Dynokørsler blev udført ryg mod ryg på samme dag og med motorhjelmen lukket.