BMW E46 M3 Hybrid Airbox
Ydelsesforøgelse med OEM ECU-tune: 20-22 hk, 8-13 ft-lb
Præsenterer en verdensnyhed – Eventuri Hybrid Airbox System, en banebrydende indsugningsløsning til den ikoniske BMW E46 M3. Dette system leverer den aggressive, racer-inspirerede lyd fra CSL Airbox med den jævne køreevne og plug-and-play enkelhed fra en traditionel indsugning. Indtil nu måtte E46 M3-ejere, der ønskede CSL Airbox-lyden, gå på kompromis og køre motoren uden MAF-sensoren, hvilket ofte førte til dyre ECU-konverteringer eller remaps, hvor speederrespons og køreegenskaber blev negativt påvirket. deres Hybrid Airbox løser dette problem og leverer lyden og kraften fra en CSL Airbox uden behov for en remap, samtidig med at den bevarer den jævne ydelseslevering og kørekomfort fra en almindelig indsugning.
The Eventuri Difference
Airboxen bruger deres patenterede Venturi Carbon Fiber-hus, som giver en aerodynamisk effektiv luftstrøm. Det er ikke blot et keglefilter med varmeskjold, men et unikt design, der udnytter Venturi-effekten og opretholder laminare strømforhold for at reducere modstanden på motoren. Du kan læse mere om husets design og hvordan det fungerer HER.
Eventuri E46 M3 Hybrid Airbox-systemet leveres i 2 konfigurationer – med og uden Eventuri-indsugning. Eventuri tilbyder airboxen uden indsugning for at give eksisterende E46 M3-ejere med Eventuri-indsugning mulighed for at genbruge deres filterhus og luftindtag. Hybrid Airbox-systemet består af en række komponenter, som hver især er konstrueret til et specifikt formål og fremstillet efter højeste standard. Her er detaljerne for hver komponent og designfilosofien bag dem:
Den fulde Hybrid Airbox med indsugningskonfiguration består af:
-
Carbonfiber hovedairbox
-
Carbonfiber airbox-snorkel med MAF-rør
-
Termoplastiske støbte tragtdele med rustfri stålarmeringsringe
-
Carbonfiber filterhus
-
Speciallavet tør High Flow-filter
-
Carbonfiber koldluft-indtagsscoop
-
Rustfri stålbeslag og flanger
-
CNC-fræsede åndingsadaptere
-
Speciallavet fleksibel EPDM-forbinder
-
Silikonekoblinger
-
Slange til krumtaphusudluftning
-
Ekstra vakuumslanger
KOMPLET PAKKE
Eventuri leverer alle de dele, der er nødvendige for at installere airboxen og få bilen klar til kørsel. Normalt kræver CSL-stil airboxe ekstra dele som ECU-tuning og åndingsrør. Da deres airbox bruger den originale MAF-sensor, er der ikke behov for eftermarkeds-tuning, og Eventuri leverer også åndingsslangerne. Her er en prisoversigt over de ekstra dele, der normalt kræves til CSL-stil airboxe. Den eneste del, der er nødvendig, er flyttekittet til SMG-reservoiret.
HOVED-AIRBOX SAMLING
Hovedsektionen af airboxen huser de 6 tragte samt tilslutningerne til åndingssystemet. Lavet af præpreg carbonfiber er airboxen designet til at resonere under belastning og frembringe den eftertragtede CSL-lyd. En af udfordringerne i konstruktionen var at sikre langtidsholdbarheden i forbindelsen mellem tragtene og airboxen. Dette blev løst ved at bruge mekaniske fastgørelser og pakninger for at sikre en lufttæt forsegling, der ikke påvirkes af varme og vibrationer. En lignende metode blev brugt til åndingsadapterne.
Tragtene er fremstillet af glasfiberforstærket termoplast. Støbeprocessen sikrer høj præcision og en glat indvendig overflade for optimal luftstrøm. Dette var en fordel sammenlignet med at fremstille hver tragt i carbonfiber, da Eventuri opnår perfekt form og nøjagtighed, som ikke kan opnås med carbon. Eventuri har også tilføjet CNC-bearbejdede rustfri stålringe for at sikre, at tragtene ikke deformeres, når silikonekoblingerne spændes fast.
AIRBOX-SNORKEL
Snorklen eller låget på airboxen leder luftstrømmen jævnt fra indsugningen til tragtområdet. Denne del indeholder også MAF-rørsektionen, hvor den originale sensor er monteret på en CNC-fræset MAF-holder. Snorklen fastgøres til hovedsektionen af airboxen med specialfremstillede skruer, der griber i plastclips, så de ikke løsner sig under vibration.
CFD-OPTIMERET. Den overordnede form på airboxen blev optimeret gennem flere iterationer med CFD-simuleringer for at sikre, at tragtene havde tilstrækkelig luftstrøm uden at lide under begrænsninger eller turbulens.
INDSUGNINGS-HUS SAMLING
Filterhuset består af deres specialdesignede generation 2-filter, rustfri stålbeslag og carbonfiberhuset. Carbonkapslen omslutter det omvendt monterede filter og leder luftstrømmen jævnt ned til plenumet. Dette er et nøgleelement i indsugningsdesignet, hvor Eventuri har fjernet de snørklede luftveje fra den originale airbox og dermed reduceret tryktabet gennem hele systemet. Det sikrer også, at luftstrømmen er jævn, når den når MAF-rørsektionen af airboxen, så sensoren fungerer fejlfrit.
PATENTERET TEKNOLOGI
deres patenterede filterhuse har en glidende reduktion i tværsnitsarealet, mens de omslutter filtrene og tilspidser mod røret. Denne geometri udnytter Venturi-effekten, hvor luftstrømmen accelererer, mens laminare forhold bevares. Det kan sammenlignes med en stor hastighedstragt – nedenfor ses et diagram, der viser forskellen mellem deres patenterede design og et almindeligt indsugningssystem. deres specialfremstillede filtre hjælper luftstrømmen med at bevæge sig jævnt gennem husene og skaber en ensartet hastighedsprofil, når luften forlader enheden. Yderligere detaljer kan læses på siderne om Teknologi og Filtre.
KOLDLUFTSCOOP
100 % præpreg carbonfiber med CNC-fræset krave – scoopen leder omgivende luft direkte ind i filteråbningen. Denne scoop klikkes blot på plads i højre forreste bremseduks og sender effektivt kold luft direkte ind i indsugningen. Den er designet til at optage halvdelen af ductens højde for stadig at lade luft passere til bremsesystemet. Scoopen er så effektiv, at selv efter hård kørsel føles aluminiumsringen ved indsugningen stadig kold at røre ved.
KOMPLET SAMLING
