Eventuri Carbon Intake BMW E36 M3 3.0 and 3.2 S50 (non USA)

BMW E36 M3

Hvor konventionelle kubeformede luftkasser og generiske eftermarkedsløsninger skaber turbulens og tryktab, opretholder Eventuri-systemet en konstant hastighed og tryk, hvilket maksimerer den volumetriske effektivitet. Indsugningstemperaturerne stabiliseres gennem termisk afskærmning og direkte tilpasning til den originale kolde luftindtagning.

Resultatet er en markant forbedring i gasrespons og moment i mellemområdet, samt vedvarende kraftlevering over hele omdrejningsområdet — hvilket giver præstationsgevinster uden at gå på kompromis med køreegenskaberne.

Eventuri-forskellen
E36 M3 Eventuri-systemet benytter deres patenterede kulfiberhus, som giver en aerodynamisk effektiv luftstrømsvej fra filteret til motoren. Ikke bare endnu et keglefilter med en varmeskærm, men et unikt design som udnytter Venturi-effekten og opretholder laminært flow for at reducere modstand på motoren. Du kan læse mere om husets design og hvordan det fungerer HER.



Eventuri E36 M3 indsugningssystemet består af en række komponenter, som er designet til at udføre et specifikt formål og er fremstillet efter de højeste standarder. Her er detaljerne for hver komponent og tankegangen bag designet:

Hvert indsugningssystem består af:

• Kulfiber Venturi-hus med integreret MAF-rør
• Skræddersyet Generation 2 højflow-filtre
• Aluminium indsugningskrave
• CNC-bearbejdet hardware og beslag i rustfrit stål
• Åndingsfiltersæt

INDTAGSHUS-SAMLING



Filterhuset består af deres skræddersyede generation 2 filter, aluminiumskrave, kulfiberkapsel med afskærmning og integreret MAF-rør. Kulfiberkapslen omslutter det omvendt monterede filter og former luftstrømmen jævnt ned til plenumet. Dette er en nøglefunktion i designet, hvor Eventuri har fjernet den snoede luftvej fra OEM-luftkassen og dermed reduceret tryktabet gennem hele systemet. MAF-sensorens forbindelse er flyttet til en mindre synlig placering, men fungerer stadig inden for samme parametre som OEM-systemet. Endelig har huset varmeskjold omkring filteråbningen for at forhindre varm luft fra motorrummet i at trænge ind og dermed holde indsugningstemperaturen under kontrol.





PATENTERET TEKNOLOGI
deres patenterede filterhuse har en glidende reduktion i tværsnitsareal, mens de omslutter filtrene og tilspidser ned mod rørene. Denne geometri skaber Venturi-effekten, hvor luftstrømmen accelererer samtidig med at laminære forhold opretholdes. Det kan sammenlignes med en stor "velocity stack" – nedenfor er et diagram der viser sammenligningen mellem deres patenterede design og et almindeligt indsugningssystem. deres skræddersyede filtre hjælper luftstrømmen gennem huset og sikrer en jævn hastighedsprofil, når luftstrømmen forlader huset. Du kan læse mere på siderne om Teknologi og Filtre.

Ydelse

DYNO-TEST
Dette indsugningssystem er blevet uafhængigt dynotestet af Dream Automotive i Storbritannien. Testene blev udført direkte i sammenligning med den originale luftboks, og der blev lavet flere målinger med hver konfiguration. Eventuri har taget de bedste resultater fra den originale luftboks og de bedste fra Eventuri-systemet. Dyno-resultaterne viser en konsekvent forøgelse gennem hele omdrejningsområdet, hvilket kan tilskrives den mere jævne luftstrømsvej gennem indsugningssystemet til indsugningsplenumet. Ydelsesforøgelsen kan mærkes på vejen med forbedret gasrespons både ved delvis og fuld gas, hvor bilen trækker mere ivrigt helt op til det røde felt.