Eventuri Black Carbon Intake With Secondary Duct Audi B9 RS5/RS4

Audi B9 RS4 RS5

Ydelsesforøgelse: 11‑16 hk, 12‑17 ft‑lb ved hjulene
Audi B9 RS4/RS5 Eventuri­indsugningen blev udviklet for at give mindre restriktiv luftstrøm til turboen samtidig med at indløbstemperaturerne holdes lave. RS5/RS4 motor­rum bliver hurtigt varme, så blot at bruge et åbent keglefilter vil forbedre luftstrømmen, men med højere indløbstemperaturer. Eventuri har derfor fuldstændigt redesignet indløbsbanen fra turboens indløbsrør til frontgitteret med et yderst effektivt forseglet system. Den restriktive originale luftboks og fleksible plastikindløbsrør er blevet erstattet med et Venturi filterhus og et kanal­­system med glatte overgange. Derudover, ved at fjerne det snoede originalindløbsrør og erstatte det med deres ét‑stykke Venturi hus og solidt rør, bliver luftstrømmen meget glattere, når den kommer ind i turboens indløbsrør. De resulterende ydelsesforhøjelser og æstetik er brancheførende for denne platform.

Eventuri‑forskellen
Eventuri‑systemet til B9 RS4/RS5 bruger deres patentsøgende carbonfiberhuse med deres specialdesignede Gen‑2 filter, som giver en aerodynamisk effektiv luftstrømsvej fra filter til indløbsrør. Ikke bare endnu et keglefilter med varmeafskærmning, men et unikt design der udnytter Venturi‑effekten. Du kan læse mere om husdesignet og hvordan det virker HER




Eventuri B9 RS4/RS5 indsugningssystemet består af en række komponenter, ingeniørudviklet til at opfylde et bestemt formål og fremstillet efter højeste standard. Her er detaljerne om hver komponent og designfilosofien bag dem:

Hvert indsugningssystem består af:

• Carbon Fiber Venturi hus med integreret rør
• High Flow Generation 2 Filter
• Carbon Fiber indsugningskanal
• Carbon Fiber front scoop
• Carbon Fiber sekundær kanal
• Silikoneforbindelser af høj kvalitet og slange­klemmer iht. OEM‑specifikation
• Laserskårne beslag i rustfrit stål
• CNC‑fremstillede monteringspinde

Carbon Intake Housing Assembly



Filterhuset består af deres specialdesignede generation 2 filter, carbon pod og integreret rør. Carbon pod’en omslutter det bagudvendte filter og former luftstrømmen glat ned til turbo­røret som den matcher i diameter. Dette er en nøglefunktion i indsugningsdesignet hvor Eventuri har fjernet behovet for et snoet gummirør mellem indsugning og motor. Filterhuset og det integrerede rør strækker sig hele vejen til original turbo­rør og ved at montere dette til motoren, bevæger hele filterhuset sig med motoren. Når motor og filterhus bevæger sig under acceleration, er det i stand til at opretholde tætning til kanalen gennem brug af en udvidende gummi‑profil som er monteret mod kanalens overflade (se nedenfor).








Denne glatte reduktion i tværsnitsareal fremkalder Venturi‑effekten hvor luftstrømmen accelererer mens laminær tilstand bevares. Det kan ses som en stor velocity stack ‑ nedenfor er en diagram som viser sammenligning mellem deres patentsøgende design og et almindeligt indsugningssystem. deres specialfiltre hjælper luftstrømmen igennem husene og tillader en jævn hastighedsprofil når luftstrømmen forlader husene. Flere detaljer kan læses under Teknologi og Filtre siderne.




Carbon Fiber Intake Duct



Kanalen leder udeluft fra scoopen til filterhuset. Den skaber også et forseglet volumen af udeluft før filteret, så der er et reserve­luftforsyning som filteret kan trække fra. Kanalen er designet til at udnytte det tilgængelige rum i motorummet maksimalt. For at sikre god tætning mod motorrumsvarme – har kanalen også en fleksibel gummiliste omkring åbningerne som trykker mod filterhuset og OEM frontkanal og skaber ønsket tætning men tillader huset at bevæge sig med motoren. For at forbedre luftstrømmen yderligere tilføjede Eventuri en sekundær åbning bag i kanalen i den kolde region af motorummet. Denne geometrisk komplekse del er en nøglekomponent i deres B9 RS4/RS5 design.

Carbon Fiber Sekundær Kanal



Til den komplette carbonfiberopsætning har Eventuri også fremstillet den sekundære kanal af carbon. Denne del forbinder den primære carbon kanal med luftindtagsregionen på slam panel. Den eliminerer huller i originaldelen og matcher resten af systemet for en mere færdig æstetik.



Carbon Fiber Air Scoop



Den sidste carbonkomponent i dette system er front scoop – essentiel for at dirigere udeluft til kanalen og derefter til filteret.

Scoopen er designet med en konstant bøjningradius for maksimal effektivitet i at dirigere indkommende luft til kanalåbningerne. Den tillader at indløbstemperaturerne (IAT) bliver så lave som muligt og øger hastigheden af faldet i IAT’er efter systemet har været varme­indtrængt under stilstand.



Custom Bracket Work



For at sikre perfekt pasform bruger Eventuri meget udviklingstid på monteringsbeslagene. Som alle deres indsugninger er beslagene specifikt designet til anvendelsen og for B9 RS4/RS5 systemet, beslagene laserskæres af rustfrit stål og pulverlakkeres for holdbarhed. De CNC‑fremstillede monteringsstænger fastgøres derefter til beslagene og presses ind i de originale gummimontager som den originale luftboks bruger til fastgørelse. Dette sikrer at deres indsugning passer ligesom OEM systemet.

Alle komponenterne samles i motorummet for at give en ægte forbedring af køreoplevelsen samt give et utroligt visuelt udtryk af form og funktion i komplet harmoni.