• 5 Stjerner på Trustpilot
  • E-mærket webshop
  • 150.000+ Produkter online
  • 60 Dages returret*
  • Prismatch i hele verden*
0
0,00 DKK
Find udstyr til din bil
Er chiptuning lovligt

Hvad er chiptuning? 7 Facts du skal vide om chiptuning - Stor 2023 guide!

Bedste chiptuning er når man modificerer bilens standard software via. bilen’s ECU ”computer”, også kaldet motorstyring, som styre en lang række parametre og derved opnår man en forøget motoreffekt. Det er primært ved chiptuning af turboladede benzin- og dieselbiler, at du kan opnå en stor gevinst ved at ændre motorstyringens måde at drive motoren på.

Efter en chiptuning af din bil kan du som regel forvente mellem 10-40% ekstra hestekræfter.
Dem opnår bilen ved at give motoren lov til at tilføre ekstra brændstof og forhøje ladetrykket fra turboen. Bilen får altså flere hestekræfter og en bedre ydeevne.

Du kan også bruge chiptuning med det formål at få din bil til at køre længere på literen. Chiptuning er ikke et mekanisk indgreb og kan derfor ikke spottes ved syn af bilen eller politikontrol på landevejen, men det betyder ikke at chiptuning altid er lovligt.


1: Hvornår er Chiptuning lovligt?

Det er som udgangspunkt lovligt at chiptune en bil, hvis ikke bilen støjer eller forurener mere end før den blev tunet. Det er også vigtigt at bilens konstruktion kan tåle den forøget effekt, så bilens sikkerhed ikke er forringet efter tuning. Endelig skal du sørge for at have den nødvendige dokumentation for, at chiptuningsudstyret, som du selv eller et værksted har monteret, er lovligt. 

Chiptuning falder ind under reglerne om konstruktive ændringer af bilen, så det vil sige at efter din bil er blevet chiptunet bør den synes igen.
Som ejer af bilen er det dit ansvar at medbringe dokumentationen for chiptuningsudstyrets lovlighed ved et syn.

Læs endnu mere om lovgivning omkring chiptuning her.


Chiptuning er lovligt så længe formålet er motorsport

2: Hvad koster en chiptuning?

Prisen på en chiptuning variere alt efter hvilken type tuning du ønsker, om der er tale om en stage 1, 2 eller 3, samt hvilke hardware opgraderinger du ønsker. 
I vores chiptuning købsguide, har vi lavet nogle konkrete priseksempler på hvad det kan koste at tune en bil. Du er også altid velkommen til at kontakte os, så finder vi ud af hvilke muligheder der er for din bil, og naturligvis hvad det vil koste. 


3: Hvem må udføre chiptuning? 

Du må gerne selv udføre chiptuning af din bil – Eller du kan alliere dig med et værksted. Det er tilladt at udføre chiptuning på et køretøj beregnet til motorløb, såfremt køretøjet anvendes til motorløb uden for færdselslovens område eller er registreret til motorløb i Køretøjsregistreret. Udførelse af chiptuning er omvendt ulovligt, hvis bilen efter chiptuning ikke opfylder bestemmelserne om luftforurening.


4: Kan man fjerne en chiptuning igen?

Det er som udgangspunkt ikke noget problem at fjerne en chiptuning igen.
Hvis din bil er tunet via box, skal du blot afmontere den igen. Hvis din bil er tunet på et værksted, skal du forbi igen og få originalfilen geninstalleret.


5: Hvilken slags chiptuning findes der?

Brug bilvælgeren i toppen - Se med det samme om vi har chiptunings sæt til din bil


RaceChip tuning også kendt som boks tuning

Hvor ECU tuning eller Ecotuning skal laves på et værksted, må du gerne selv stå for RaceChip tuning af din bil.
RaceChip tuning kaldes også for boks tuning fordi selve chiptuning af bilen foregår ved, at du monterer en ekstern boks i motorrummet. Boksen forøger motorens effekt ved at ændre på signalerne, der løber fra motorens forskellige sensorer op til motorstyringen.

En boks kan næsten altid fjernes igen uden at efterlade nogen spor og har således ikke nogen direkte negativ indflydelse på garantien på bilen. En ulempe ved boks tuning er, at det ofte ikke er lige så effektivt som ECU chiptuning, da boksen ikke kan ændres på lige så mange måder. Ved boks tuning med RaceChip produkter får du op til 30 % flere HK og Nm ud af din motors ydeevne og tilmed 2 års motorgaranti efter installationen. Ligesom ECO tuning findes der forskellige niveauer af RaceChip tuning.
 

Ecotuning - En populær form for chiptuning

Ecotune udfører chiptuning af biler og firmabiler eller som de selv siger det: ”we specialise in performance and economy software and hardware upgrades for cars…”. De er kort sagt eksperter, når det kommer til chiptuning af din bil. De samarbejder med globale chiptuningseksperter om at udvikle chiptuning tilbehør, som passer præcist til din bils behov.

Mere end 90% af deres chiptunings sæt bliver udviklet i virksomheden på deres 4X4 rullefelt og det sikrer den mest effektive tuning, og gør det muligt for dem, at levere chiptuning til mange forskellige typer af biler.

Ecotune tilbyder også chiptuning kalibreringer fra APR Motorsport, samt ydeevne hardware komponenter til en lang række af VAG (Volkswagen Audi Group) køretøjer. APR er markedsledere i Volkswagen Audi Group og leverer de sikreste og mest præstationsorienterede chiptunings pakker, der er udviklet gennem et lignende forsknings- og udviklingsprogram i deres hovedkvarter i USA. Virksomheden har specialiseret sig i tyske biler og er UK bedste tuner af tyske biler og så har de flere rekorder i UK på en ¼ mile eller 402 M dragerace.
 

Hos Ecotune kan du vælge imellem 3 former for chiptuning:


Stage 1 tuning også kaldet ECU opgradering

En stage 1 chiptuning er en ECU-opgradering som er professionelt udviklet til bilens OEM motorstyring. Denne form for chiptuning er den mest kendte form for chiptuning, der findes. Man udfører den som udgangspunkt via bilens OBD-stik.

Med en Stage 1 chiptuning kalibrerer Ecotune deres software til din bil, så bilens individuelle komponenter kommer til at spille så godt sammen som muligt. Det gælder om at justere motorens forskellige komponenter som fx dyser og turboladere så de fungerer så effektivt som muligt og samtidig stadig kan samarbejde med bilmærkets fabriks forskrifter. Det sikrer maksimal styrke i form af flere hestekræfter (HK) og Newtonmeter (Nm). Stage 1 tuning er et resultatet af 100+ timers arbejde på et rullefelt.


Stage 2 ECU tuning – Chiptuning når der er lavet fysiske ændringer på bilens hardware

Går du skridtet videre end en traditionel chiptuning og begynder at lave egentlige ændringer på bilens hardware, kan det klassificeres som en ”Stage 2 chiptuning”.
 
Fysiske ændringer på bilens hardware kan f.eks. være, hvis du skifter bilens Intercooler, installere et sportsluftfilter, installerer et større forrør (Downpipe) eller fjerner katalysatoren, eller bilens dieselpartikelfilter.
Det er igen ændringer, der kan være med til at optimere/maksimere din bils ydeevne markant.
 

Stage 3 ECU tuning – Den komplette opgradering

Går du hele vejen og vælger en Stage 3 tuning, får du hele pakken. Her skifter du typisk al indmad i motoren og monterer f.eks. en større turbo. Denne form for chiptuning giver dig en forandret bil. Det er en tuningsform, der kræver en speciel indkøring af køretøjet. Det sker typisk på et rullefelt* eller på vejen.
 
Det er klart den økonomisk ”tungeste” form for chiptuning og anbefalingen lyder derfor, at du går efter den bedste tuner til lige netop dit projekt.


6: Hvad gør chiptuning godt for?

Chiptuning fra Ecotune er specielt udviklet til dieselbiler med det formål at forbedre brændstoføkonomien.

Her øges drejningsmoment ved under 3500 omdrejninger, hvilket giver en signifikant forbedring i bundtræk og denne type tuning er særlig at fortrække, hvis man kører med campingvogn eller trailer da det giver bilen flere kræfter og dermed flere muskler til at trække campingvognens vægt med.

Har du først installeret Ecotune chip tunings software på din bil vil du opleve en reduceret kulstof- og partikel udledning og ikke mindst et reduceret brændstofforbrug. I nogle tilfælde med op til 15%. 
 
Chiptuning kan udføres op forskellige måder.

7: Chiptuning, tuningsformer og tilvalg

Ligesom du kan tilvælge ekstra håndbagage på flyveren, når du rejser, kan du også tilvælge forskellige ekstra funktioner, når du skal chiptune din bil. Lad os først se nærmere på de forskellige funktioner, du kan vælge til for de enkelte tuninger. Og dernæst deres fordele og ulemper.
 

Start – Stop-system deaktiveres

Når du vælger at deaktivere ”start – stop-systemet” i motorens software, betyder det, at motoren i din bil f.eks. ikke længere automatisk stopper, når du holder for rødt og du behøver heller ikke at trykke på start-stop-systemets knapper for at genaktivere systemet, når du f.eks. har holdt i kø. Det slider mindre på din bil at deaktivere Start- og stop-systemet, men omvendt kan det betyde en højere belastning af miljøet.
 

EGR OFF

EGR står for udstødning af udstødningsgasrecirkulation og er en reduktionsmetode, der anvendes i forbrændingsmotorer. EGR-princippet bygger på, at en mængde af udstødningsgasserne fra motoren vender tilbage til forbrændingskammeret via indtagsmanifolden. Udstødningsgassen blandes med den indkommende luft og derfor vil iltindholdet i forbrændingsblandingen falde og således kommer der mere indirekte gas i forbrændingskammeret.

Når du slår EGR-softwaren fra, betyder det at EGR-ventilen ikke længere åbner ved både delvis belastning og fuld belastning. Fordelen ved dette er, at motoren så ikke forurener motoren indvendigt. Du undgår altså at bilen kan begynde at ryge eller være uregelmæssigt inaktiv, fordi de enkelte dele ikke er hæmmet af skidt.
 

DPF OFF

I dag er de fleste nyere biler og varevogne udstyret med et sodfilter – også kaldet et Dieselpartikelfilter (DPF), som har til formål at tillade udstødningsgasserne at passere igennem og opsamle sodpartiklerne. Det er på den ene side godt for miljøet, men giver også ulemper for din bils motor.

Filtreret lagrer sodpartiklerne midlertidigt, når de passerer igennem og når filtreret er mættet kører partikelfilteret en regenereringsproces. Under denne proces brændes sodpartiklerne ved en høj temperatur og det kræver en øget tilførsel af diesel, som igen har en negativ betydning for brændstofforbruget.

I tilfælde hvor motoren kører i lave omdrejninger vil sodfilteret nå en for lav temperatur til at kickstarte regenereringsprocessen og det betyder et blokeret sodfilter. Et blokeret sodfilter reducerer motoreffekten og kan give fejlmeddelelser på bilens computer, som kræver en tur til forhandleren at få løst. Og det kan ende med at blive dyrt.
 

Pops & Bangs

Pop & bangs er lyden af brændstof, der detonerer i din udstødning, når du slipper speederen, og vælger du at slå funktionen til, vil du kunne reducere turboens reaktionstid betydeligt. Når funktionen er slået til, forbruger bilen mere brændstof end normalt.
 

I tvivl om valg af chiptunings sæt?

Føler du dig som en ekspert i chiptuning? eller har du bare fået et bedre overblik over, hvilken chiptuning du vil prøve næste gang – Så har vi et stort udvalg af kvalitets chiptunings sæt i vores shop. Vi står også klar til at hjælpe dig med at vælge den bedste form for chip tuning til din bil eller svare på dine spørgsmål.

Vi udfører også chiptuning på vores værksted i Næstved. Her kan vi udføre en chiptuning for dig hvis du ikke selv har mod på at prøve selv.

Kontakt supporten på info@nardocar.dk, brug chatten eller ring til os på tlf.: +45 69 15 73 00.
Copyright © 2017 Nardocar ApS - All Rights Reserved Privacy | Terms | Sitemap | Cookies