Scorpion Mini Challenge Cat-Back System - Mini Cooper - STW

Varenr.: 1434832
Normalpris 7.195 kr
Lyd: Ikke-resoneret
Sendes fra fjernlager
Levering: 6–12 hverdage
30 dages returret Ubesværet returnering
Sikker betaling Betal med godkendte betalingsmetoder
Kundeservice i topklasse Eksperter klar til at hjælpe
Sikker betaling:Apple Pay Google Pay Klarna Mastercard Shop Pay Visa
  • Bilmodel
    Cooper S F56
  • Årgang
    2014-2018
  • Monteringstid
    ca. 1 time
  • Garanti
    Livstidsgaranti*
  • Forsendelsesmål
    102 cm x 42 cm x 33 cm
  • Udstødningssystem
    Cat-Back
  • Rørdiameter (mm)
    76
  • Rørhale
    90 mm STW
  • Montering
    OEM / Scorpion
  • Vægtbesparelse
    OE: 16,6 kg | Scorpion: 12,95 kg = 3,65
  • Resoneret
    Ikke-resoneret
  • Varenr. 1434832
  • Leverandørnr. SMNS017
  • EAN 8486470407334
  • Producent Scorpion

Cat-Back-system

Scorpion Cat-Back-udstødning til Mini Cooper

Fås både resoneret og ikke-resoneret. En Cat-Back-udstødning i rustfrit stål, udviklet specifikt til bilen.

Scorpion Resonated Mini Challenge Cat-back System - Mini Cooper - STW Hand made in England

Før du bestiller

Passer den til din bil?

Er du i tvivl, så send os dit registreringsnummer. Så tjekker vi, om den passer.

  • Cooper S F56
  • Årgang 2014-2018
  • Passer både til bilens originale downpipe og til en Scorpion downpipe.
  • Vægtbesparelse −3,7 kg 13 kg mod 16,6 kg original (22 % lettere)
  • Rørdiameter76 mm (3")
  • EndrørØ 90 mm STW
  • Monteringca. 1 time
  • GarantiLivstidsgaranti**Gælder første ejer

Hvad erstatter systemet?

Scorpion erstatter udstødningen efter katalysatoren

De markerede dele udskiftes. Katalysatoren bliver siddende, så emissionsudstyret er uændret.

  1. Motor Original
  2. Turbo Original
  3. Katalysator Original
  4. Lige rør Scorpion
  5. Bagpotte Scorpion
  6. Endrør Scorpion

Udskiftes af Scorpion Beholdes (original)

Lyd

Hvordan lyder den?

Lydniveauet er vejledende. Den faktiske lyd afhænger af motor, øvrige modifikationer og kørestil.

Resoneret Med mellemdæmper. Mere sporty end originalen, men stadig rolig på lange ture.
Ikke-resoneret Uden mellemdæmper. Dybere og mere markant lyd, som tydeligt høres ved acceleration.

Montering

Monteres i bilens originale ophæng

Et værksted eller en erfaren hobbymekaniker kan klare det på en lift. Den fulde vejledning (PDF) ligger under „Download materialer“.

  1. Løft bilen og lad udstødningen køle af.Smør samlinger og bolte med rustløsner i god tid.
  2. Afmonter den originale udstødning.Skil ved samlingen efter katalysatoren, og tag gummiophængene af.
  3. Monter forfra og bagud.Spænd kun let, og ret endrørene ind efter kofangeren.
  4. Spænd, kontrollér og efterspænd.Spænd endeligt, tjek for utætheder, og efterspænd efter 100–200 km.

Om Scorpion

Håndbygget i England siden 1992

Scorpion blev grundlagt i 1992 af to ingeniører, som allerede i slutningen af 80'erne byggede udstødninger i rustfrit stål. I dag bliver alle systemer stadig udviklet og svejst i hånden på fabrikken i Derbyshire.

Scorpion har leveret udstødninger til motorsport siden starten af 90'erne, blandt andet til BTCC og MINI CHALLENGE, hvor alle JCW- og Trophy-bilerne kører med Scorpion. Den erfaring bruger de, når de udvikler udstødninger til almindelige vejbiler.

Scorpion-svejser TIG-svejser et udstødningsrør i rustfrit stål på fabrikken i England
Fabrikant Model Motor Årgang Karosseri Brændstof Effekt Slagvolumen Cylindre Træk
MINIMINI (F56)Cooper SHatchbackBenzin141 kW (192 HK)1998 ccm4Forhjulstræk
MINIMINI (F56)Cooper SHatchbackBenzin120 kW (163 HK)1998 ccm4Forhjulstræk
MINIMINI (F56)Cooper S JCWHatchbackBenzin155 kW (211 HK)1998 ccm4Forhjulstræk
MINIMINI (F56)John Cooper WorksHatchbackBenzin170 kW (231 HK)1998 ccm4Forhjulstræk