Scorpion Non-Resonated Cat-Back System - VW MK6 Golf 2.0 GT TDI - Daytona

Varenr.: 1434031
Normalpris 4.978 kr
Normalpris -20% 6.223 kr Salgspris 4.978 kr
Sendes fra fjernlager
Levering: 6–12 hverdage
Sikker betaling:Apple Pay Google Pay Klarna Mastercard Shop Pay Visa
30 dages returret Ubesværet returnering
Sikker betaling Betal med godkendte betalingsmetoder
Kundeservice i topklasse Eksperter klar til at hjælpe
  • Bilmodel
    Mk6 GT 2.0Tdi
  • Chassiskode
    5K1
  • Modelvariant
    GT
  • Årgang
    2009-05.2013
  • Garanti
    Livstidsgaranti*
  • Forsendelsesmål
    119 cm x 60 cm x 29 cm
  • Udstødningssystem
    Cat-Back
  • Rørdiameter (mm)
    76
  • Endestykke
    83 mm Daytona
  • Montering
    OEM / Scorpion
  • Med resonator
    Ikke-resoneret
  • Varenr. 1434031
  • Leverandørnr. SVWS048
  • EAN 8486470342758
  • Producent Scorpion
  • Vægt 19.0 kg

Ikke-resoneret Cat-Back

Scorpion Cat-Back-udstødning til VW MK6 Golf 2.0 GT TDI

En dieselmotor lyder sjældent af meget fra fabrikken. Uden mellemdæmper giver systemet den firecylindrede turbodiesel en dybere og mere markant brummen, især når du accelererer.

Vælg denne udgave, hvis du vil kunne høre, at bilen har lidt mere at byde på.

Scorpion Non-Resonated Cat-Back System - VW MK6 Golf 2.0 GT TDI - Daytona Hand made in England

Før du bestiller

Passer den til din bil?

Er du i tvivl, så send os dit registreringsnummer. Så tjekker vi, om den passer.

  • Mk6 GT 2.0Tdi
  • Årgang 2009-05.2013
  • Passer både til bilens originale downpipe og til en Scorpion downpipe.
  • Rørdiameter76 mm (3")
  • EndrørØ 83 mm Daytona
  • GarantiLivstidsgaranti**Gælder første ejer

Hvad erstatter systemet?

Scorpion erstatter udstødningen efter katalysatoren

De markerede dele udskiftes. Katalysatoren bliver siddende, så emissionsudstyret er uændret.

  1. Motor Original
  2. Turbo Original
  3. Katalysator Original
  4. Lige rør Scorpion
  5. Bagpotte Scorpion
  6. Endrør Scorpion

Udskiftes af Scorpion Beholdes (original)

Lyd

Hvordan lyder den?

Lydniveauet er vejledende. Den faktiske lyd afhænger af motor, øvrige modifikationer og kørestil.

Ikke-resoneret Uden mellemdæmper. Dybere og mere markant lyd, som tydeligt høres ved acceleration.

Montering

Monteres i bilens originale ophæng

Et værksted eller en erfaren hobbymekaniker kan klare det på en lift. Den fulde vejledning (PDF) ligger under „Download materialer“.

  1. Løft bilen og lad udstødningen køle af.Smør samlinger og bolte med rustløsner i god tid.
  2. Afmonter den originale udstødning.Skil ved samlingen efter katalysatoren, og tag gummiophængene af.
  3. Monter forfra og bagud.Spænd kun let, og ret endrørene ind efter kofangeren.
  4. Spænd, kontrollér og efterspænd.Spænd endeligt, tjek for utætheder, og efterspænd efter 100–200 km.

Om Scorpion

Håndbygget i England siden 1992

Scorpion blev grundlagt i 1992 af to ingeniører, som allerede i slutningen af 80'erne byggede udstødninger i rustfrit stål. I dag bliver alle systemer stadig udviklet og svejst i hånden på fabrikken i Derbyshire.

Scorpion har leveret udstødninger til motorsport siden starten af 90'erne, blandt andet til BTCC og MINI CHALLENGE, hvor alle JCW- og Trophy-bilerne kører med Scorpion. Den erfaring bruger de, når de udvikler udstødninger til almindelige vejbiler.

Scorpion-svejser TIG-svejser et udstødningsrør i rustfrit stål på fabrikken i England
Mærke Model Motor Årgang Karosseri Brændstof Effekt Slagvolumen Cylindre Træk
VWGOLF VI (5K1)2.0 TDIHatchbackDiesel103 kW (140 hk)1968 ccm4Forhjulstræk
VWGOLF VI (5K1)2.0 TDIHatchbackDiesel81 kW (110 hk)1968 ccm4Forhjulstræk
VWGOLF VI (5K1)2.0 TDI04.2009-11.2012HatchbackDiesel125 kW (170 hk)1968 ccm4Forhjulstræk
VWGOLF VI (5K1)2.0 TDIHatchbackDiesel100 kW (136 hk)1968 ccm4Forhjulstræk

Relaterede produkter